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近日，日本首相岸田文雄的访美之行，以其对美国极尽谄媚的姿态与对中国毫无掩饰的攻击，再度揭示了日本政坛在国际舞台上的短视与偏执。而这一系列外交行为的余波，已不仅限于政治层面的对峙，更深刻地映射到了经贸领域，尤其是在中国汽车市场，昔日风光无限的日系车三强——丰田、本田、日产，正遭遇前所未有的滑铁卢。这一现象并非偶然，而是日本政府错误政策导向与自身产业竞争力衰退双重因素交织的结果，同时也为我国民众敲响了支持国产品牌、彰显民族自信的警钟。
岸田文雄在美国国会的蹩脚英文演讲中，公然将中国定性为“世界最大的战略威胁”，其言辞之激进，态度之谄媚，令人侧目。拜登政府的附和与所谓核保护承诺，更显现出美日同盟在围堵中国道路上的沆瀣一气。与此同时，岸田访美期间，美日菲三国峰会的召开，以及美国计划对日驻军指挥结构的大规模升级，种种动作皆直指中国，围堵意图昭然若揭。这种赤裸裸的敌对姿态，无疑加剧了中日关系的紧张态势，也引发了中国民众的普遍反感。
在此背景下，中国消费者的购买决策愈发成为表达立场的重要途径。尤其是汽车市场，曾经备受青睐的日系车品牌，如今正遭受市场份额的断崖式下跌。曾几何时，丰田、本田、日产凭借“省油”、“耐用”、“性价比高”的标签，赢得了中国消费者的高度认可，市占率一度超过30%。然而，时至今日，这一数字已骤降至14.4%，堪称横空腰斩。这背后，是中国汽车工业尤其是新能源领域的崛起，对日系车传统优势的全面颠覆。
十年前的日系车，曾在中国人心中是“省油”、“耐用”、“性价比”的完美化身。而现如今，论油耗，比不过中国汽车品牌的插混车型；论耐久，也比不过数千万中国品牌新能源汽车用户的深厚口碑；论智能，更比不过在电动化基座上蓬勃发展的智能座舱和智能驾驶技术。随着中国汽车在新能源领域的崛起，日系车最后的价格优势，也早已经荡然无存。
面对这一局面，我们不禁要问：日本汽车工业何以至此？答案或许就隐藏在岸田访美之行的谄媚与挑衅背后。日本政府选择紧跟美国脚步，将外交政策置于对抗中国的轨道上，而非顺应和平、合作的时代主题，这无疑加剧了中日民间情绪对立，直接影响了日本商品在中国市场的接受度。
打铁还需自身硬，中国汽车市场的剧变，正是我国自主汽车工业厚积薄发、技术领先、人民勤劳的生动写照。我们的底气，源于自主研发的核心技术、源于产业链的自主可控、源于亿万消费者对国产品牌的信任与支持。而这一切，绝非依赖于大洋彼岸的庇护或施舍，而是中国人民自立自强、奋发向前的必然结果。
面对日本首相岸田文雄的挑衅言行及其所引发的市场反馈，每一位中国消费者的选择，都是一份无声的抗议与有力的支持。我们应以实际行动，选购国产汽车，尤其是新能源车型，以此表达对国家科技进步的自豪，对民族工业振兴的信念，以及对日本政府不当行为的坚决反对。让市场投票，让事实说话，让国产品牌在竞争中赢得更多份额，不仅是对日系车市场份额缩水的回应，更是对日本政府错误外交路线的有力回击。
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